¿Embarcadero de papel? El "chicharrón" de Playa Blanca que enreda al alcalde de Cartagena Dumek Turbay
El colapso del Embarcadero de Playa Blanca el pasado 2 de febrero no fue solo un accidente causado por el frente frío; fue el detonante de un escándalo que pone en entredicho $5.154 millones de pesos de los cartageneros. Tras el desplome de la estructura, un hilo en X del ingeniero Álvaro González ha destapado una red de contradicciones administrativas, posibles fallas de diseño y dudas sobre la experiencia del contratista que ya están en manos de la Fiscalía General de la Nación. Mientras la Alcaldía cambia su versión sobre quién pagará los platos rotos (el muelle roto), la ciudad se pregunta: ¿quién responde si esa jodienda se vuelve a "faratar"?
La encrucijada de las pólizas: ¿Fuerza mayor o culpa?
La narrativa de la Alcaldía de Cartagena ha dado un giro que genera alarmas legales. Inicialmente, se informó que las pólizas de seguro cubrirían los daños del embarcadero inaugurado en octubre de 2025 por Dumek Turbay. Sin embargo, la administración ahora afirma que será el contratista quien asumirá los costos de la reconstrucción.
Este cambio de discurso no es menor y plantea un dilema jurídico:
- Si el colapso fue por un fenómeno natural de fuerza mayor (el frente frío), la aseguradora no tendría la obligación de pagar.
- Si el contratista acepta pagar de su bolsillo, estaría admitiendo tácitamente su responsabilidad en fallas de construcción o diseño, lo que anularía la tesis del "desastre natural".
Diseños bajo la lupa y el embolate con Ecopetrol
El ingeniero González cuestiona si el diseño contempló realmente la hidrodinámica y los riesgos del área. Más grave aún es la duda sobre la idoneidad del consorcio constructor. Según González, existen documentos de experiencia que Ecopetrol afirma no tener registrados, lo que sugeriría que el contrato pudo haberse adjudicado bajo premisas falsas.
¿Un chicharrón eterno para los cartageneros?
La gran preocupación técnica es la recurrencia. Si la estructura colapsó ante el primer frente frío de 2026, nada garantiza que una reparación bajo los mismos parámetros sea sostenible. El riesgo es que, tras vencimientos de garantías, sea la ciudad la que termine heredando un gasto de mantenimiento infinito o una ruina marina.
Tocará esperar a ver en qué resulta la investigación de las supuestas irregularidades en la planeación y ejecución del Embarcadero de Playa Blanca que hoy flota como un recordatorio del mal manejo de los recursos públicos en la zona insular de Cartagena.
